北京中交睿达科技有限公司依托2007年国家科技进步二等奖“路基路面材料特性反演与快速检测维修整套技术”的科技成果,对湖北京珠高速公路进行了翻浆病害集中处治。湖北京珠高速公路北段高聚物注浆工程于2008年5月28日正式启动,2008年6月11日全部完工,历时15天,完成翻浆病害处治共计111处;湖北京珠高速公路南段高聚物注浆工程于2008年10月16日正式启动,2008年10月27日全部完工,历时11天,完成翻浆病害处治共计95处。
传统沥青路面翻浆病害处治
长大纵坡且为路堑段出现的翻浆病害处治方法:
①加深路侧边沟,降低地下水位,杜绝山水渗入基层,了解汇水量及山体压力后开挖深度现场确定,沟底纵坡不小于3%,加深边沟应遵循《公路养护技术规范》中关于边沟施工的相关要求。
②将翻浆处打开至水稳层,沥青路面打开面积略大于病害呈现面积,检查水稳层强度是否满足设计要求,不足的挖除后用速凝混凝土进行补强。
③水泥混凝土与原水稳层之间接缝采用土工布覆盖,涂刷0.5cm的封层沥青。封层沥青采用撒布型慢裂乳化沥青或改性乳化沥青,沥青标准粘度C25为8~20s,具有一定粘结力和流动性,破乳后有较好的粘结力,25℃抗拉强度大于0.3Mpa,软化点不低于55℃。
④按沥青面层结构恢复,铺筑沥青混合料时保证施工温度并分层压实,每层面铺筑必须形成错台,中面层之上用玻璃格栅覆盖处理边缘,涂刷封层沥青后完成上面层施工,沥青面层施工应遵循《公路沥青路面养护技术规范》之相关要求。 上一页 [1] [2]
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